Изучение деятельности радиовещания в период развития новых видов коммуникации, распространения IT-технологий и дальнейшего её развития представляет большой научный интерес и практическую значимость. Роль радио в современном мире по-прежнему велика — оно все еще близка к потребителю и является динамично развивающимся СМИ, при использовании новых информационных технологий. Заставляет его меняться и, возможно, в ближайшее десятилетие оно уйдет в интернет, считают эксперты радиорынка, но последние события в мире показывают, что роль эфирного радиовещания еще не ушло.
Study of radio broadcasting activities during the period of development of new types of communication, the spread of IT technologies and its further development, it is of great scientific interest and practical significance. Therefore, the role of radio in the modern world is still great — it is still close to the consumer and is a dynamically developing media, using new information technologies. It is forcing it to change and, perhaps, in the next decade it will go online, radio market experts say, but recent events in the world show that the role of terrestrial radio broadcasting has not yet disappeared.

Данная статья рассматривает важность педагогического дизайна в разработке образовательных продуктов для предприятий малого бизнеса в сфере общественного питания. Освещается процесс создания педдизайна и разработки анкеты для фронтального анализа, в которой освещается опыт работы специалистов в этой области.
This article examines the importance of pedagogical design in the development of educational products for small businesses in the field of public catering. The process of creating a peddesign and developing a questionnaire for frontal analysis, which highlights the experience of specialists in this field, is highlighted.

Цифровизация транспортной инфраструктуры является актуальной и перспективной темой в современном мире. Развитие информационных технологий и использование цифровых решений позволяют значительно улучшить качество и эффективность использования транспортной инфраструктуры, а также обеспечить комфорт и безопасность для горожан.
Digitalization of transport infrastructure is an urgent and promising topicin the modern world. The development of information technology and the use of digitalsolutions can significantly improve the quality and efficiency of the use of transportinfrastructure, as well as ensure comfort and safety for citizens.

Пространственный анализ внутрирайонной транспортной доступности поселений в арктических районах Республики Саха (Якутия) средствами ГИС является актуальной задачей и может стать необходимой опорой для процессов принятия управленческих решений и планирования устойчивого развития данных территорий. Цель исследования - выполнить пространственный анализ внутрирайонной транспортной доступности поселений отдаленных арктических районов РС (Я) на примере Анабарского и Нижнеколымского улусов. На основе сетевого ГИС анализа и рассчитанных коэффициентов густоты транспортной сети, проведена оценка транспортной доступности территорий исследования по-зимнему и летнему сценариям. Автомобильная и речная сети были построены на основе данных из открытых картографических источников: OpenStreetMaps, Google Earth Engine, атласа автомобильных дорог РС (Я). На основе спутниковых изображений Landsat 5, 8 и Sentinel 2 были дешифрированы и оцифрованы не официальные (неформальные) дороги и автозимники, играющие важную роль в коммуникациях между поселениями. Для осуществления сетевого анализа и построения карты изохрон временной доступности поселений использованы программы QGIS и ArcGIS. Созданные карты наглядно показывают доступность населенных пунктов по временному интервалу. Проведенные исследования позволили определить, что дистанционное зондирование и геоинформационные системы являются ключевыми инструментами для пространственного анализа транспортной инфраструктуры. С их помощью можно проводить сетевой анализ различного уровня сложности, а также строить графы транспортной сети значительно упрощая процедуру подсчета. В работе протестирован метод позволяющий выделять неофициальные дороги в Арктике, а представленные методы ГИС анализа и моделирования можно использовать для последующей более глубокой сетевой аналитики и теории графов для усовершенствования методики изучения транспортной доступности РС (Я).
A spatial analysis of intra-regional transport accessibility of settlements in the Arctic districts of the Sakha Republic (Yakutia) by GIS is an urgent task and can become a necessary support for the processes of decision-making and planning of sustainable development of these territories. The purpose of the study is to perform a spatial analysis of intra- regional transport accessibility of settlements in remote Arctic regions of Yakutia on the example of Anabarsky and Nizhnekolymsky districts. On the basis of the GIS network analysis and calculated coe cients of density of the transport network, the assessment of transport accessibility of the study areas according to winter and summer scenarios was carried out. The automobile and river networks were built on the basis of data from open cartographic sources: OpenStreetMaps and Google Earth Engine, the atlas of highways of the Sakha Republic (Yakutia). On the basis of satellite images of Landsat 5, 8 and Sentinel 2, non- o cial (informal) roads that play an important role in communications between settlements were decrypted and digitized. QGIS and ArcGIS programs were used to perform network analysis and build a map of time availability of the settlements using isochronous method. The created maps clearly show the availability of settlements by time interval. The conducted research made it possible to determine that remote sensing and geoinformation systems are key tools for a spatial analysis of transport infrastructure. Using this tools, it is possible to conduct network analysis of various levels of complexity, as well as build graphs of the transport network, greatly simplifying the counting procedure. The paper tested a method that allows to identify uno cial roads in the Arctic, and the presented methods of GIS analysis and modeling that can be used for further deeper network analytics and graph theory to improve the methodology for studying the transport accessibility of the Republic of Sakha (Yakutia).

В наши дни вопрос важности защиты информации стоит на первом месте. Проблема защиты информации становится все более серьезной в связи с обстоятельствами, главными из которых являются: массовое расширение средств электронной вычислительной техники; усложнение шифровальных технологий; потребность защиты не только государственной и военной тайны, но и промышленной, коммерческой и финансовой тайн; разрастающийся возможности несанкционированных действий над информацией. Вопросы по защите информации требуют внимания, их решение зависит от объективных и субъективных факторов. Таким образом, проблема обеспечения технической зашиты информации является чрезвычайно актуальной на сегодняшний день [1]. Целью работы является обеспечение предприятия системой технической защиты информации. Гипотезой послужило предположение о том, что система защиты информации является надежным средством технической безопасности, если будет иметь следующие средства: средства предупреждения, средства обнаружения и системы ликвидации угроз. В статье приводится разработанная система технической защиты информации на примере предприятия.

Статья об истории становления и развития Иркутско-Якутского почтового тракта в 1822-1917 гг.

Добровольная лесная сертификация является одним из широко распространенных инструментов продвижения продукции у слуг лесного комплекса на международных рынках. Вместе с тем, требования наиболее распространенных систем добровольной лесной сертификации в области оценки экологического воздействия часто не конкретизированы и не имеют количественных оценок. В статье проанализированы направления уточнения требований добровольной лесной сертификации в области экологического воздействия. Работа выполнена в рамках научной школы "Инновационные разработки в области лесозаготовительной промышленности и лесного хозяйства" Арктического государственного агротехнологического университета. Voluntary forest certification is one of the widespread tools to promote forest products in international markets. However, the requirements of the most common voluntary forest certification systems in the field of environmental impact assessment are often not specified and do not have quantitative assessments. The article analyzes the directions of clarification of requirements of voluntary forest certification in the field of environmental impact. The work was performed within the framework of the scientific school "Innovative developments in the field of logging industry and forestry" of the Arctic State Agrotechnological University.

В статье рассматривается исследование проблем и путей решения предоставления жилья детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей в г. Якутске. Вопросы, касающиеся обеспечения жильем детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, являются весьма актуальными. В рамках исследовательской работы было проведено анкетирование, целью которого было выявление проблем предоставления жилья детям-сиротам и детям, оставшихся без попечения родителей в г. Якутске. Анализ анкетирования показал, что проблема обеспечения жильем детей сирот и детей, оставшихся без попечения родителей будет эффективно решаться, если будет согласованная и добросовестная работа государственных и муниципальных органов управления по учету и обеспечению жильем всех нуждающихся в нем детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. The article examines the study of problems and solutions to the provision of housing for orphans and children left without parental care in the city of Yakutsk. Issues regarding the provision of housing for orphans and children without parental care are very relevant. As part of the research, a survey was conducted, the purpose of which was to identify the problems of providing housing for orphans and children left without parental care in the city of Yakutsk. An analysis of the questionnaire showed that the problem of providing housing for orphans and children without parental care will be effectively addressed if there is a coordinated and conscientious work of state and municipal government bodies to record and provide housing for all orphans and children without care parents.