В работе рассматриваются основные закономерности размещения наледей в пределах отдельных крупных регионов, формирование и режим наледей, их роль в речном стоке и значение как показателя подземного стока в реки, химия подземных вод, наледного льда и выцветов, образующихся на поверхности наледей, методика исследования наледей. Особое внимание уделено режиму формирования наледей различных районов и в различных условиях, рассматриваются отдельные факторы, определяющие характер режима формирования наледей, приведена библиография публикаций, в которых затрагиваются вопросы наледообразования и противоналедных мероприятий. Книга представляет интерес для широкого круга гидрологов, гидрогеологов, мерзлотоведов, географов и инженеров-геологов

В работе изложены результаты изучения истории развития и условий формирования антропогеновых лошадей Якутии. Дана характеристика геологических условий захоронения костных остатков лошадей. Выделенные вены плейстоценовых лошадей рекомендованы в качестве руководящих форма при биостратиграфических исследований четвертичных отложений Крайнего Северо-Востока СССР. Книга рассчитана на палеонтологов, зоологов, геологов и географов

Пространственный анализ внутрирайонной транспортной доступности поселений в арктических районах Республики Саха (Якутия) средствами ГИС является актуальной задачей и может стать необходимой опорой для процессов принятия управленческих решений и планирования устойчивого развития данных территорий. Цель исследования - выполнить пространственный анализ внутрирайонной транспортной доступности поселений отдаленных арктических районов РС (Я) на примере Анабарского и Нижнеколымского улусов. На основе сетевого ГИС анализа и рассчитанных коэффициентов густоты транспортной сети, проведена оценка транспортной доступности территорий исследования по-зимнему и летнему сценариям. Автомобильная и речная сети были построены на основе данных из открытых картографических источников: OpenStreetMaps, Google Earth Engine, атласа автомобильных дорог РС (Я). На основе спутниковых изображений Landsat 5, 8 и Sentinel 2 были дешифрированы и оцифрованы не официальные (неформальные) дороги и автозимники, играющие важную роль в коммуникациях между поселениями. Для осуществления сетевого анализа и построения карты изохрон временной доступности поселений использованы программы QGIS и ArcGIS. Созданные карты наглядно показывают доступность населенных пунктов по временному интервалу. Проведенные исследования позволили определить, что дистанционное зондирование и геоинформационные системы являются ключевыми инструментами для пространственного анализа транспортной инфраструктуры. С их помощью можно проводить сетевой анализ различного уровня сложности, а также строить графы транспортной сети значительно упрощая процедуру подсчета. В работе протестирован метод позволяющий выделять неофициальные дороги в Арктике, а представленные методы ГИС анализа и моделирования можно использовать для последующей более глубокой сетевой аналитики и теории графов для усовершенствования методики изучения транспортной доступности РС (Я).
A spatial analysis of intra-regional transport accessibility of settlements in the Arctic districts of the Sakha Republic (Yakutia) by GIS is an urgent task and can become a necessary support for the processes of decision-making and planning of sustainable development of these territories. The purpose of the study is to perform a spatial analysis of intra- regional transport accessibility of settlements in remote Arctic regions of Yakutia on the example of Anabarsky and Nizhnekolymsky districts. On the basis of the GIS network analysis and calculated coe cients of density of the transport network, the assessment of transport accessibility of the study areas according to winter and summer scenarios was carried out. The automobile and river networks were built on the basis of data from open cartographic sources: OpenStreetMaps and Google Earth Engine, the atlas of highways of the Sakha Republic (Yakutia). On the basis of satellite images of Landsat 5, 8 and Sentinel 2, non- o cial (informal) roads that play an important role in communications between settlements were decrypted and digitized. QGIS and ArcGIS programs were used to perform network analysis and build a map of time availability of the settlements using isochronous method. The created maps clearly show the availability of settlements by time interval. The conducted research made it possible to determine that remote sensing and geoinformation systems are key tools for a spatial analysis of transport infrastructure. Using this tools, it is possible to conduct network analysis of various levels of complexity, as well as build graphs of the transport network, greatly simplifying the counting procedure. The paper tested a method that allows to identify uno cial roads in the Arctic, and the presented methods of GIS analysis and modeling that can be used for further deeper network analytics and graph theory to improve the methodology for studying the transport accessibility of the Republic of Sakha (Yakutia).

В Москве состоялась торжественная презентация "Вышитой карты России", над которой работали более 200 мастеров со всей страны

Приводятся новые данные по магматизму Восточной Якутии - расчленению и корреляции меловых вулканитов; по петрохимии, геохимии, минералогии, петрологии, времени образования и тектонической природе некоторых мезозойских гранитоидов; по составу и условиям формирования мезозойских магматических комплексов Илинь-Тасской палеорифтовой системы и палеозойских базальтов Приколымского поднятия. На основе новых петрологических и планетологических данных рассмотрена проблема генезиса и рудоносности магматических формаций и природа главных закономерностей распределения редкоземельных элементов а магматических породах

Путешествуя по Лене, Вы увидите поистине дивные уголки русской природы, несметные богатства Ленского бассейна. Перед Вами во всей красе предстанет Советская Якутия

В статье раскрывается деятельность геокриологического стационара "Золотинка" в Южной Якутии, одной из экспедиций БАМ Института мерзлотоведения CO АН СССР. Актуальность статьи приурочена к 95-летию со дня рождения Марии Кузьминичны Гавриловой - учёного-климатолога, мерзлотоведа, известного в российской и мировой науке, доктора географических наук, профессора, заслуженного деятеля науки Российской Федерации и Республики Саха (Якутии), академика Академии наук Республики Саха (Якутии), Российской академии естественных наук, Международной Академии Северного Форума, Нью-Йоркской академии наук [1]. Экспедиции БАМ Института мерзлотоведения были объединены общей научно-исследовательской темой "Прогноз эволюции криолитозоны при освоении территории, прилегающей к трассе БАМ" для прогнозирования состояния геокриологических условий и составления практических рекомендаций при строительстве инженерных сооружений в посёлках, станциях и на дорогах в зоне Малого БАМ [2]. В разных природных условиях, на ландшафтах предгорий Станового хребта Южной Якутии (долинах, водоразделах, также на склонах разных экспозиций) формируются особенные мерзлотные условия, связанные с закономерностями теплообмена верхние слои земной коры - земная поверхность - атмосфера [2]. Для выявления мерзлотных, микроклиматических и теплобалансовых условий в среднегорьях Южной Якутии, на территории с. Иенгра Нерюнгринского горсовета, 1 сентября 1975 года был организован геокриологический стационар "Золотинка" под руководством к.г.н. М.К. Гавриловой. Круглогодичный стационар провел три полных цикла микроклиматических и теплобалансовых исследований с 1975-1978 гг. Ретроспективный подход к теме экспедиции БАМ, организованной Институтом мерзлотоведения дал возможность в данной статье подробно ознакомить и обобщить научно-организационную деятельность М.К. Гавриловой по работе геокриологического стационара "Золотинка" в 1975-1978 гг.
The article reveals the activities of the Zolotinka geocryological station in South Yakutia, one of the BAM expeditions of the Institute of Permafrost, USSR Academy of Sciences. Relevance. The article is dedicated to the 95th anniversary of the birth of Maria Gavrilova, a climatologist, permafrost scientist, famous in Russian and world science, Doctor of Geographical Sciences, professor, Honored Scientist of the Russian Federation and the Republic of Sakha (Yakutia), academician of the Academy of Sciences of the Republic of Sakha (Yakutia), the Russian Academy of Natural Sciences [1]. The BAM expeditions of the Institute of Permafrost were united by a common research topic “Prediction of the evolution of the cryolithozone in the development of the territory adjacent to the BAM railway” to predict the state of geocryological conditions and make practical recommendations for the construction of engineering structures in settlements, stations and roads in the Maly BAM zone [2]. In di erent natural conditions, landscapes of the foothills of the Stanovoi Ridge of South Yakutia (valleys, watersheds, as well as on the slopes of di erent exposures), special permafrost conditions are formed associated with the patterns of heat exchange of the upper layers of the earth’s crust - the earth’s surface - the atmosphere [2]. To identify permafrost, microclimatic and thermal balance conditions in the midlands of South Yakutia, on the territory of the village of Iengra of the Neryungrinsky City Council, on September 1, 1975, the Zolotinka geocryological station was organized under the leadership of Dr. Gavrilova. The year-round station conducted three full cycles of microclimatic and thermal balance studies from 1975-1978. A retrospective approach to the topic of the BAM expedition organized by the Institute of Permafrost made it possible in this article to familiarize and summarize in detail the scienti c and organizational activities of Maria Gavrilova on the work of the Zolotinka geocryological station in 1975-1978.